
電子料金収受(ETC)ソリューション
最近、手動の高速道路料金収集システムは、さまざまな技術の急速な発展のおかげで、電子または自動のシステムに置き換えられました。 手動の高速道路料金収集システムと比較して、電子高速道路料金収集システムは、料金レーンに入る際に停止することなく、道路利用者が運転を続けることを可能にします。 したがって、総旅行時間を短縮でき、空気汚染を減少させることができます。 さらに、料金所での人間の介入の減少は、人為的なエラーを減らし、料金収集の効率を高めることもできます。
電子高速道路料金収集システムの展開には、車載電子タグ、RFIDリーダー、ETC料金表示モニター、データ(請求)センターなどのさまざまなデバイスが使用されます。料金所に取り付けられたすべてのエンドデバイスは、一般的にイーサネット接続を提供し、データ(請求)センターにデータを送信するスイッチへの有線(または無線)接続を使用します。有線(または無線)接続の安定性と品質を確保するために、イーサネットサービスを提供するスイッチは、特に屋外に設置される場合、温度変化に耐えられる必要があり、単一障害点が発生しても中断のない接続を提供し、車両データをリモートサイトのデータ(請求)センターにリアルタイムで送信できるようにする必要があります。慎重に考慮すべき他の課題は以下に示されています。
課題
- ●屋外に設置されたデバイスは、さまざまなノイズの影響を受けやすく、料金システムの誤動作(例えば、通行料の再控除)を引き起こす可能性があります。
- ●料金所周辺に設置されたスイッチデバイスは、雷に打たれたり、ESDやサージの影響を受ける可能性が高いです。
- ● デバイスに単一障害点が発生した場合、エンジニアは問題を解決するために現場にすぐに訪れることができないことがあります。
- ●屋外の温度は、昼夜や季節によって大きく変動します。夏の間、金属製の接続ボックス内の温度は60°C以上に達することがありますが、冬には-20°C以下に下がることがあります。
CTC Unionのソリューション
- ●予期しない雷撃、ESD、またはサージからのより良い保護を提供するために、産業グレードのEMIおよびEMS認証を提供します。
- ●単一障害点が発生した場合に、さまざまな効率的なネットワーク冗長性(μ-Ringなど)をサポートします。μ-Ringは最大5つのリングをサポートし、10msで単一障害点から回復できます。
- ● 耐久性のある設計で、広範囲の動作温度(-40~75°C)をサポートします。
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