Cependant, dans un système de train électrifié, les exigences des dispositifs de commutation déployés le long de la voie sont différentes de celles des dispositifs de commutation utilisés dans l'ancienne infrastructure ferroviaire. Pour en nommer quelques-uns, les dispositifs de commutation devraient être capables d'éviter les impacts ou les dommages causés par les perturbations et interférences électromagnétiques. De plus, les dispositifs de commutation doivent être capables de résister aux vibrations causées par le passage des trains et de fournir des services stables et ininterrompus même dans des conditions météorologiques extrêmes. Pour établir un système ferroviaire moderne et sûr, plusieurs défis techniques doivent être pris en compte.

Défis

• ● Les dispositifs placés le long de la voie peuvent avoir de fortes chances d'être frappés par la foudre ou de subir des décharges électrostatiques et des surtensions.
• ● Les dispositifs non robustes deviennent défectueux en raison des chocs ou des vibrations causés par le passage de trains à grande vitesse.
• ● Lorsqu'un point de défaillance unique se produit dans un dispositif, l'ingénieur peut ne pas être en mesure de se rendre immédiatement sur le site pour résoudre le problème.
• ● La température extérieure varie considérablement entre le jour et la nuit ou d'une saison à l'autre. En été, la température dans une boîte de jonction en métal peut atteindre jusqu'à 60°C ou plus ; cependant, en hiver, la température peut descendre à -20°C ou moins.

La solution de CTC Union

• ● Fournit une certification EMI et EMS de qualité industrielle pour offrir une meilleure protection contre les coups de foudre inattendus, les décharges électrostatiques ou les surtensions.
• ● Obtient la certification EN 50121-4 pour une utilisation en bord de voie.
• ● Prend en charge divers mécanismes de redondance réseau efficaces (comme le μ-Ring) lorsqu'un point de défaillance unique se produit. Le μ-Ring peut prendre en charge jusqu'à 5 anneaux (maximum) et peut se rétablir d'un point de défaillance unique en 10 ms.
• ● Prend en charge une large gamme de températures de fonctionnement (-40~70°C) avec un design de boîtier robuste.