Решение по подвижному составу
Спрос на интеллектуальные железнодорожные сети, такие как скоростные железные дороги, метро, пригородные поезда и легкое метро, находится на рекордно высоком уровне из-за быстрого урбанизации. Однако железнодорожная среда известна своей суровой и тяжелой рабочей средой, где постоянные удары, вибрации, пыль, изменения температуры и влажности, а также электрические помехи являются обычными и неизбежными.
Эти факторы окружающей среды представляют собой предсказуемые вызовы для операторов сети, включая следующие.
Вызовы
- Сетевые устройства в железнодорожных системах часто работают в узкой и суровой среде с особыми требованиями. Например, сильное загрязнение воздуха, вибрация, удары и ЭМС являются обычным явлением.
- Обеспечение доступных точек доступа Wi-Fi, чтобы пассажиры могли подключаться к Интернету, особенно при движении со скоростью.
- Сетевые устройства должны иметь возможность автоматической переконфигурации при изменении топологии при смене или удалении вагонов.
- Обеспечение стабильных систем информирования пассажиров (PIS), которые показывают погоду в реальном времени, время прибытия, скорость движения поезда и другую информацию для пассажиров железнодорожного транспорта.
- При развертывании большой сети (не менее 2000 узлов) требуются функции массовой конфигурации для сокращения времени настройки.
- Обеспечение надежности является важным аспектом путем предоставления функциональных и сертифицированных для железнодорожного транспорта коммутаторов.
Решение CTC Union
CTC Union, с обширным опытом в области предоставления сетевых решений, предлагает полный спектр сетевых устройств, ориентированных на применение в интеллектуальных транспортных системах (ИТС). Наши интеллектуальные железнодорожные решения разработаны для обеспечения бесперебойной и надежной передачи сети, особенно в условиях постоянно меняющейся и суровой эксплуатации. Основные особенности наших решений, предназначенных для решения существующих и потенциальных проблем, с которыми сталкиваются операторы сетей, следующие:
● Предоставление сертификации промышленного класса EMI и EMS для обеспечения лучшей защиты от неожиданных ударов молнии, электростатического разряда или скачков напряжения.
● Прохождение сертификации EN 50121-4 для использования на железнодорожных путях.
● Поддержка различных эффективных резервных сетей (например, μ-Ring) при возникновении одной точки отказа. μ-Ring может поддерживать до 5 кольцевых сетей (максимум) и восстанавливаться от одной точки отказа за 10 мс.
● Предоставление 2 медных интерфейсов с функцией автоматического обхода, поэтому если один из коммутаторов Ethernet выходит из строя из-за потери питания, его порты обходятся реле-цепью, и линии передачи автоматически соединяются для обеспечения непрерывной работы системы.
● С дизайном разъема M12, Ethernet-коммутаторы CTC ITP разработаны для выдерживания сильных ударов и вибрации, что делает их надежными для бесперебойной железнодорожной связи в подвижном составе или движущихся транспортных средствах. Коммутаторы ITP Ethernet имеют корпус с классом защиты IP-67, который эффективно защищает от пыли, масла и воды.
● Поддержка широкого диапазона рабочих температур (-40~70°C) с прочным дизайном.
● Предоставление функции TTDP, которая определяет порядок установки коммутаторов Ethernet в основной линии поезда с головы и позволяет автоматическую переконфигурацию других коммутаторов во всей сети.
● Предоставление системы управления промышленным оборудованием, которая является комплексным инструментом управления, включающим наши программы SmartView™ и SmartConfig™. Независимо от того, нужно ли вам мониторинг, конфигурация, обслуживание или устранение неполадок, наше программное обеспечение для управления имеет инструмент для каждой задачи и специально разработано для удовлетворения потребностей промышленных и железнодорожных коммуникационных сетей.
- Скачать
-
