Проблемы

• ● Сетевые устройства в железнодорожных системах часто работают в узкой и суровой среде с уникальными требованиями. Например, сильное загрязнение воздуха, вибрация, удар и ЭМС часто встречаются.
• ● Обеспечение легкодоступных точек Wi-Fi, чтобы пассажиры могли подключаться к Интернету, особенно при движении на высоких скоростях.
• ● Сетевые устройства должны иметь возможность автоматически перенастраиваться при изменениях топологии, когда вагоны поезда меняются или удаляются.
• ● Обеспечение стабильных систем информации для пассажиров (PIS), которые показывают прогнозы погоды в реальном времени, время прибытия, скорость поезда и другую информацию для пассажиров.
• ● При развертывании большой сети (не менее 2000 узлов) требуются функции массовой конфигурации для сокращения времени настройки.
• ● Обеспечение многофункциональных и сертифицированных для железных дорог коммутаторов для обеспечения надежности является необходимым.

['' CTC Union '] Решение

CTC Union, с обширным опытом в области предоставления сетевых решений, предлагает полный спектр сетевых устройств, ориентированных на применение в интеллектуальных транспортных системах (ИТС). Наши интеллектуальные железнодорожные решения разработаны для обеспечения бесперебойной и надежной передачи сети, особенно в условиях постоянно меняющейся и суровой эксплуатации. Основные особенности наших решений, предназначенных для решения существующих и потенциальных проблем, с которыми сталкиваются операторы сетей, следующие:

• ● Предоставление сертификации промышленного класса EMI и EMS для обеспечения лучшей защиты от неожиданных ударов молнии, электростатического разряда или скачков напряжения.
• ● Прохождение сертификации EN 50121-4 для использования на железнодорожных путях.
• ● Поддержка различных эффективных резервных сетей (например, μ-Ring) при возникновении одной точки отказа. μ-Ring может поддерживать до 5 кольцевых сетей (максимум) и восстанавливаться от одной точки отказа за 10 мс.
• ● С дизайном разъема M12, Ethernet-коммутаторы CTC ITP разработаны для выдерживания сильных ударов и вибрации, что делает их надежными для бесперебойной железнодорожной связи в подвижном составе или движущихся транспортных средствах. Коммутаторы ITP Ethernet имеют корпус с классом защиты IP-67, который эффективно защищает от пыли, масла и воды.
• ● Поддержка широкого диапазона рабочих температур (-40~70°C) с прочной конструкцией.
• ● Предоставление 2 медных интерфейсов с функцией автоматического обхода, поэтому если один из коммутаторов Ethernet выходит из строя из-за потери питания, его порты обходятся реле-цепью, и линии передачи автоматически соединяются для обеспечения непрерывной работы системы.
• ● Предоставление функции TTDP, которая определяет порядок коммутаторов Ethernet в магистрали поезда с головы и позволяет автоматически перенастраивать остальные коммутаторы во всей сети.
• ● Предоставление системы управления промышленным оборудованием, которая является комплексным инструментом управления, включающим наши программы SmartView™ и SmartConfig™. Независимо от того, нужно ли вам мониторинг, конфигурация, обслуживание или устранение неполадок, наше программное обеспечение для управления имеет инструмент для каждой задачи и специально разработано для удовлетворения потребностей промышленных и железнодорожных коммуникационных сетей.