Herausforderungen

• ● Die Netzwerkgeräte in Bahnsystemen arbeiten oft in einer engen und rauen Umgebung mit einzigartigen Anforderungen. Zum Beispiel sind schwere Luftverschmutzung, Vibration, Schock und EMV häufig zu beobachten.
• ● Bereitstellung von leicht zugänglichen WLAN-Hotspots, damit Passagiere sich mit dem Internet verbinden können, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten.
• ● Netzwerkgeräte müssen in der Lage sein, sich automatisch für Topologieänderungen neu zu konfigurieren, wenn Wagen getauscht oder entfernt werden.
• ● Bereitstellung stabiler Fahrgastinformationssysteme (PIS), die Echtzeit-Wettervorhersagen, Ankunftszeiten, Zuggeschwindigkeit und andere Informationen für Fahrgäste anzeigen.
• ● Bei der Bereitstellung eines großen Netzwerks (mindestens 2000 Knoten) sind Massenkonfigurationsfunktionen erforderlich, um die Einrichtungszeit zu verkürzen.
• ● Bereitstellung von funktionsreichen und bahnzertifizierten Switches, um die Zuverlässigkeit sicherzustellen, ist entscheidend.

CTC Union Lösung

CTC Union, mit umfangreicher Erfahrung in der Bereitstellung von Netzwerk-Lösungen, bietet eine umfassende Palette von Netzwerkgeräten, die auf Anwendungen im Bereich Intelligente Verkehrssysteme (ITS) ausgerichtet sind. Unsere intelligenten Bahnlösungen sind darauf ausgelegt, unterbrechungsfreie und zuverlässige Netzwerkübertragungen insbesondere in sich ständig ändernden und rauen Umgebungen zu gewährleisten. Die wichtigsten Merkmale unserer Lösungen, die darauf abzielen, bestehende und andere potenzielle Probleme, mit denen Netzwerkbetreiber konfrontiert sind, zu lösen, sind wie folgt:

• ● Bereitstellung von industriellen EMI- und EMS-Zertifizierungen, um besseren Schutz gegen unerwartete Blitzeinschläge, ESD oder Überspannungen zu bieten.
• ● Bestehen der EN 50121-4-Zertifizierung für den Einsatz an Gleisen.
• ● Unterstützung verschiedener effizienter Netzwerk-Redundanzen (wie μ-Ring), wenn ein einzelner Ausfallpunkt auftritt. μ-Ring kann bis zu 5 Ringe (maximal) unterstützen und kann sich innerhalb von 10 ms von einem einzelnen Ausfallpunkt erholen.
• ● Mit einem M12-Steckdesign sind die CTC ITP Ethernet-Switches so konzipiert, dass sie starken Stößen und Vibrationen standhalten, was sie zuverlässig für eine unterbrechungsfreie Bahntelekommunikation in Schienenfahrzeugen oder beweglichen Fahrzeugen macht. Die ITP Ethernet-Switches verwenden ein Gehäuse mit IP-67-Schutzart, das effektiv gegen Staub, Öl und Wasser schützt.
• ● Unterstützt ein breites Spektrum an Betriebstemperaturen (-40~70°C) mit robustem Design.
• ● Bereitstellung von 2 Kupferanschlüssen mit automatischer Bypass-Funktion, sodass, wenn einer der Ethernet-Switches aufgrund eines Stromausfalls ausfällt, seine Ports mit einem Relaiskreis umgangen werden und die Übertragungsleitungen automatisch miteinander verbunden werden, um einen kontinuierlichen Systembetrieb zu gewährleisten.
• ● Bereitstellung der TTDP-Funktion, die die Reihenfolge der Ethernet-Switches in einem Zug-Backbone vom Kopf aus identifiziert und die automatische Neukonfiguration der anderen Switches im gesamten Netzwerk ermöglicht.
• ● Bereitstellung eines industriellen Geräteverwaltungssystems, das ein umfassendes Verwaltungstool ist und unsere Programme SmartView™ und SmartConfig™ umfasst. Ob für Überwachung, Konfiguration, Wartung oder Fehlersuche, unsere Verwaltungssoftware bietet ein Werkzeug für jede Aufgabe und ist speziell darauf ausgelegt, die Bedürfnisse von Industrie- und Eisenbahnkommunikationsnetzwerken zu erfüllen.