Во время работы поезда сетевое оборудование должно выдерживать постоянные вибрации, удары и колебания напряжения, что делает стабильность соединения и устойчивость к окружающей среде особенно важными.Представленный ITR-AG804TM-8PHE24i оснащен 12 портами Gigabit Ethernet M12 X-code, 8 из которых поддерживают PoE, и сертифицирован по стандарту EN 50155 для железнодорожного подвижного состава, а также соответствует стандарту кибербезопасности IEC 62443-4-2.Его прочные разъемы M12 снижают риск ослабления соединения, вызванного вибрацией, в то время как маршрутизация на уровне 3 и кольцевая резервируемость помогают поддерживать стабильную и безопасную передачу данных между бортовыми системами поезда и наземными системами.

Также на выставке представлен IVS-G802T-8PH24, сертифицированный по стандарту E-Mark для соответствия требованиям ЕС к транспортным средствам и обеспечивающий 8 PoE портов с возможностью получения питания непосредственно от аккумулятора автомобиля.Он особенно хорошо подходит для общественного транспорта, такого как автобусы, поддерживая приложения, такие как бортовые камеры и системы информации для пассажиров, одновременно упрощая проводку и проектирование питания в транспортных средствах.

Станции и платформы устанавливают большое количество камер видеонаблюдения, систем оповещения, информационных дисплеев и других подключенных устройств.Сеть должна не только обеспечивать достаточную пропускную способность, но и поддерживать непрерывность связи в случае сбоя оборудования или канала.IPR-AGS2404XSM-8C предлагает несколько гигабитных оптических и комбинированных портов, а также четыре порта uplink 10G SFP+, и поддерживает протоколы бесшовной резервирования PRP и HSR.Он может служить основным узлом в сети станции, обеспечивая стабильную передачу видео, голоса и оперативных данных.

На краю сети IGR-A804XSM-8PH подключает платформенные камеры, оборудование для публичных адресов и другие высокомощные конечные устройства через 8 PoE портов, в то время как его четыре 10G SFP+ порта быстро передают большие объемы данных в магистральную сеть.Широкий диапазон рабочих температур и защита от перенапряжений 4 кВ также делают его подходящим для использования на открытых платформах и в шкафах.

Оборудование для связи на стороне пути подвержено длительному воздействию температурных экстремумов, скачков и электромагнитных помех, и часто расположено далеко от контрольного центра. Эти условия требуют оборудования, которое сочетает в себе устойчивость к окружающей среде, большую дальность передачи и избыточность сети. IGR-A804XSM-8PH может передавать видеонаблюдение и данные с датчиков с железнодорожного пути в центр управления через 10G оптоволоконные интерфейсы, с гибкой настройкой расстояния передачи в зависимости от используемых оптоволоконных трансиверов. Его механизм избыточности μ-Ring обеспечивает восстановление после сбоев в течение 20 миллисекунд в сетевых архитектурах до 250 устройств, в то время как оповещения в реальном времени о сбоях питания или связи помогают операторам быстро выявлять проблемы и сокращать время на устранение неполадок.

Подстанции тяговой электроэнергии обеспечивают питание железнодорожной системы и требуют строгой производительности в реальном времени, надежности и устойчивости к помехам от сети.IPS-AG2404XSM-8C сертифицирован по IEC 61850-3, имеет защиту от высоковольтной изоляции и поддерживает несколько механизмов кольцевой избыточности.С помощью протоколов бесшовной избыточности IEC 62439-3 PRP и HSR он обеспечивает непрерывную передачу данных, даже если один из путей или устройств выходит из строя, соответствуя требованиям высокодоступных сетей для систем электроснабжения тяги и автоматизации подстанций.Его способность синхронизации времени также помогает оборудованию для питания и управления поддерживать последовательную регистрацию событий.

Поскольку железнодорожный транспорт продолжает развиваться в сторону большей интеллектуальности и цифровизации, каждая ключевая точка, от подвижного состава и платформ станций до боковых и тяговых подстанций, требует коммуникационной сети, которая будет более стабильной, безопасной и легкой в управлении.С более чем 30-летним опытом в проектировании телекоммуникационного и промышленного сетевого оборудования, CTC Union предлагает продукты, соответствующие международным стандартам, включая EN 50155, IEC 61850-3, E-Mark и IEC 62443, помогая операторам железных дорог укреплять производительность сети, надежность систем и кибербезопасность.