Mientras un tren está en operación, el equipo de red debe soportar vibraciones continuas, impactos y fluctuaciones de voltaje, lo que hace que la estabilidad de la conexión y la tolerancia ambiental sean especialmente importantes.El ITR-AG804TM-8PHE24i en exhibición está equipado con 12 puertos Ethernet Gigabit M12 X-code, 8 de los cuales soportan PoE, y está certificado según la norma EN 50155 para material rodante ferroviario y cumple con la norma de ciberseguridad IEC 62443-4-2.Sus robustos conectores M12 reducen el riesgo de aflojamiento de la conexión causado por la vibración, mientras que el enrutamiento de Capa 3 y la redundancia en anillo ayudan a mantener una transmisión de datos estable y segura entre los sistemas a bordo del tren y los sistemas terrestres.

También en exhibición, el IVS-G802T-8PH24 está certificado por E-Mark para el cumplimiento de vehículos de la UE y proporciona 8 puertos PoE, con la opción de extraer energía directamente de la batería del vehículo.Es particularmente adecuado para vehículos de transporte público como autobuses, apoyando aplicaciones como cámaras a bordo y sistemas de información para pasajeros, al mismo tiempo que simplifica el cableado y el diseño de energía en el vehículo.

Las estaciones y plataformas despliegan un gran número de cámaras de vigilancia, sistemas de megafonía, pantallas de información y otros dispositivos conectados.La red no solo debe proporcionar suficiente ancho de banda, sino también mantener la continuidad de la comunicación en caso de falla de equipo o enlace.El IPR-AGS2404XSM-8C ofrece múltiples puertos de fibra Gigabit y puertos combinados junto con cuatro puertos de enlace ascendente 10G SFP+, y admite los protocolos de redundancia sin interrupciones PRP y HSR.Puede servir como un nodo central en la red de la estación, proporcionando una transmisión estable de video, voz y datos operativos.

En el borde de la red, el IGR-A804XSM-8PH conecta cámaras de plataforma, equipos de megafonía y otros puntos finales de alta potencia a través de 8 puertos PoE, mientras que sus cuatro puertos 10G SFP+ transportan rápidamente grandes volúmenes de datos a la red troncal.Su amplio rango de temperatura de funcionamiento y la protección contra sobretensiones de 4kV también lo hacen adecuado para entornos de plataformas y armarios al aire libre.

El equipo de comunicación en la vía está expuesto a largo plazo a temperaturas extremas, picos de tensión e interferencias electromagnéticas, y a menudo se encuentra lejos del centro de control. Estas condiciones requieren equipos que combinen tolerancia ambiental, larga distancia de transmisión y redundancia en la red. El IGR-A804XSM-8PH puede retransmitir video de vigilancia en la vía y datos de sensores al centro de control a través de interfaces de fibra de 10G, con una distancia de transmisión configurable de manera flexible dependiendo de los módulos de transceptor de fibra emparejados. Su mecanismo de redundancia μ-Ring logra la recuperación de fallos en 20 milisegundos a través de arquitecturas de red de hasta 250 dispositivos, mientras que las alertas en tiempo real por anomalías de energía o comunicación ayudan a los operadores a identificar rápidamente los problemas y reducir el tiempo de resolución.

Las subestaciones de tracción suministran energía al sistema ferroviario y exigen un rendimiento estricto en tiempo real, fiabilidad y resistencia a las interferencias de la red.El IPS-AG2404XSM-8C está certificado según IEC 61850-3, cuenta con protección de aislamiento de alta tensión y admite múltiples mecanismos de redundancia en anillo.A través de los protocolos de redundancia sin fisuras PRP y HSR de la IEC 62439-3, mantiene una transmisión de datos ininterrumpida incluso si falla un único camino o dispositivo, cumpliendo con los requisitos de red de alta disponibilidad para sistemas de suministro de energía de tracción y automatización de subestaciones.Su capacidad de sincronización de tiempo también ayuda a que los equipos de potencia y control mantengan un registro de eventos consistente.

A medida que el transporte ferroviario continúa avanzando hacia una mayor inteligencia y digitalización, cada nodo clave, desde el material rodante y las plataformas de las estaciones hasta los lados de la vía y las subestaciones de tracción, requiere una red de comunicación que sea más estable, segura y fácil de gestionar.Con más de 30 años de experiencia en el diseño de equipos de telecomunicaciones y redes industriales, CTC Union ofrece productos que cumplen con estándares internacionales, incluyendo EN 50155, IEC 61850-3, E-Mark e IEC 62443, ayudando a los operadores ferroviarios a fortalecer el rendimiento de la red, la fiabilidad del sistema y la ciberseguridad.